BMW e60 manual. Инструкция по ремонту bmw e60. Форум владельцев и любителей БМВ. RA Пџђбќћбвм вађ’њаћ’ђќп џа џћџђ”ђќ њђб›ђ ’ “›ђ

33 00 ... Указания по замене амортизаторов

Суть проблемы:

При неисправности одного амортизатора (негерметичность, шумы, превышение предельных значений в ходе проверки с помощью шок-тестера) сервисные станции часто заменяют сразу пару амортизаторов одной оси.

E32, E34, E38, E39: У амортизаторов задней подвески с регулировкой дорожного просвета из-под штока поршня всегда немного подтекает масло. Нормальным считается, если амортизатор замаслен до половины или чуть больше половины корпуса.

Последствия:

Замена сразу двух амортизаторов не обоснована технически, поэтому производитель отказывается признавать исправный амортизатор дефектной деталью. Для клиента замена двух амортизаторов вместо одного, действительно неисправного, сопряжена с дополнительными расходами.

Последовательность действий:

При неисправности одного амортизатора необходимость в замене обоих амортизаторов существует только при пробеге свыше 50 000 км.

Исключение: У всех моделей M-GmbH при неисправности одного амортизатора всегда заменяются оба амортизатора оси.

RA Указания по замене амортизаторов BMW AG - TIS 09.03.2009 16:20

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -

33 52 100 Снятие и установка левой или

правой задней амортизационной стойки

Необходимые подготовительные операции:

· Снять заднее колесо .

· Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага

Предупреждение!

Перед затягиванием резьбового крепления проверить правильность положения цапф амортизатора в опоре ступичного подшипника!

Использование винта в качестве вспомогательного средства при установке амортизатора запрещено!

Вывернуть винт.

Предупреждение!

Принять меры против выпадения амортизатора!

Снять амортизатор с опоры ступичного подшипника и подвязать.

При установке: Заменить винт. Момент затяжки 33 52 1AZ .

Частично снять обшивку задней колесной ниши .

При необходимости снять звукоизоляцию.

M5: отсоединить разъем EDC.

Отвернуть гайки.

При установке:

Заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 33 52 3AZ .

Отжать вниз опору подшипника колеса, опустить амортизатор вниз, проведя его между направляющим и поперечным рычагами подвески, и снять его движением вверх.

RA Снятие и установка левой или правой задней амортизационной стойки BMW AG - TIS 09.03.2009 16:20

Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 2 -

33 52 131 Замена левого или правого

заднего амортизатора

Необходимые приспособления:

· 31 3 340

· 31 3 341

· 31 3 357

Примечание:

Исполнение с EDC:

При гарантийном случае необходимо обязательно приложить к дефектной детали распечатку содержимого ЗУ неисправностей, даже если там ничего не записано.

Предостережение!

Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо

прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации. Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции!

Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!

Предупреждение!

1. Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.

2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления!

3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений!

4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!

5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта!

6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!

7. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!

Необходимые подготовительные операции: · Снять задний амортизатор .

Демонтаж:

Зажать в тисках приспособление 31 3 341

Надеть приспособления 31 3 357 сверху на

приспособление 31 3 341 . Стопоры (1)

должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.

Проверить надежность крепления приспособлений 31 3 357 и устранить

недочеты.

Очистить пружину от грязи и вставить ее в приспособления 31 3 357 .

Предостережение!

Витки пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357 !

Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

Придерживая шток, отвернуть гайку.

Снять тарелку и верхнюю опору с изолирующей прокладкой.

Вынуть из сжатой пружины амортизатор с упорной чашкой, отбойником, чехлом, и изолирующей прокладкой вбок.

При необходимости снять с амортизатора упорную чашку, отбойник (1) с чехлом и изолирующую прокладку (2).

Ослабить пружину и вынуть ее из приспособлений 31 3 357

Монтаж:

Примечание:

M5: при сжатии пружины следить, чтобы ее верхняя часть была обтянута защитной оболочкой.

Заправить пружину в приспособления 31 3 357

так, чтобы по одному витку (W) с обоих ее концов находилось за пределами приспособлений 31 3 357 .

Предостережение!

Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!

Витки пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357 !

Сжать пружину.

Проверить и при наличии повреждений заменить отбойник (1) с защитным чехлом и изолирующую прокладку (2).

Надеть на шток верхнюю опору.

Только при замене: перенести метку со старой детали на новую.

Завести амортизатор в сжатую пружину.

Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора.

Надеть на шток верхнюю опору и тарелку.

Установить новую гайку и затянуть ее (удерживая шток от проворачивания).

Момент затяжки 33 52 2AZ .

Предупреждение!

Одна шпилька (1) верхней опоры амортизационной стойки должна располагаться на одном уровне с отверстием резинометаллического шарнира (2) и с противоположной стороны втулки (3).

Предупреждение!

Выровнять верхнюю опору по изолирующей прокладке относительно конца пружины.

Предупреждение!

Нижний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки!

Снять усилие сжатия с пружины.

RA Замена левого или правого заднего амортизатора BMW AG - TIS 09.03.2009 16:20

33 52 161 Замена верхней опоры левой

или правой задней амортизационной стойки

Примечание:

Порядок работ описан в документе " Снятие и

установка или замена левого или правого заднего амортизатора ".

RA Замена верхней опоры левой или правой задней амортизационной стойки BMW AG - TIS 09.03.2009 16:21



	33 00 ... Указания по замене амортизаторов

	Суть проблемы: При неисправности одного амортизатора (негерметичность, шумы, превышение предельных значений в ходе проверки с помощью шок-тестера) сервисные станции часто заменяют сразу пару амортизаторов одной оси. E32, E34, E38, E39: У амортизаторов задней подвески с регулировкой дорожного просвета из-под штока поршня всегда немного подтекает масло. Нормальным считается, если амортизатор замаслен до половины или чуть больше половины корпуса. Последствия: Замена сразу двух амортизаторов не обоснована технически, поэтому производитель отказывается признавать исправный амортизатор дефектной деталью. Для клиента замена двух амортизаторов вместо одного, действительно неисправного, сопряжена с дополнительными расходами. Последовательность действий: При неисправности одного амортизатора необходимость в замене обоих амортизаторов существует только при пробеге свыше 50 000 км. Исключение: У всех моделей M-GmbH при неисправности одного амортизатора всегда заменяются оба амортизатора оси.

	RA Указания по замене амортизаторов BMW AG - TIS 09.03.2009 16:20 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -



		33 52 100 Снятие и установка левой или правой задней амортизационной стойки Необходимые подготовительные операции: · Снять заднее колесо . · Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от качающегося рычага
		Предупреждение! Перед затягиванием резьбового крепления проверить правильность положения цапф амортизатора в опоре ступичного подшипника! Использование винта в качестве вспомогательного средства при установке амортизатора запрещено!
		Вывернуть винт. Предупреждение! Принять меры против выпадения амортизатора! Снять амортизатор с опоры ступичного подшипника и подвязать. При установке: Заменить винт. Момент затяжки 33 52 1AZ .

		Частично снять обшивку задней колесной ниши . При необходимости снять звукоизоляцию. M5: отсоединить разъем EDC. Отвернуть гайки. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 33 52 3AZ .



	33 52 131 Замена левого или правого заднего амортизатора

		Необходимые приспособления: · 31 3 340 · 31 3 341 · 31 3 357
		Примечание: Исполнение с EDC: При гарантийном случае необходимо обязательно приложить к дефектной детали распечатку содержимого ЗУ неисправностей, даже если там ничего не записано.
		Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации. Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
		Предупреждение! 1. Необходимо проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. 2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! 3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! 4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!



	5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! 6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! 7. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу!

		Необходимые подготовительные операции: · Снять задний амортизатор .
		Демонтаж: Зажать в тисках приспособление 31 3 341 Надеть приспособления 31 3 357 сверху на приспособление 31 3 341 . Стопоры (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком. Проверить надежность крепления приспособлений 31 3 357 и устранить недочеты.
		Очистить пружину от грязи и вставить ее в приспособления 31 3 357 . Предостережение! Витки пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357 ! Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.



		Придерживая шток, отвернуть гайку. Снять тарелку и верхнюю опору с изолирующей прокладкой. Вынуть из сжатой пружины амортизатор с упорной чашкой, отбойником, чехлом, и изолирующей прокладкой вбок.
		При необходимости снять с амортизатора упорную чашку, отбойник (1) с чехлом и изолирующую прокладку (2).
		Ослабить пружину и вынуть ее из приспособлений 31 3 357
		Монтаж: Примечание: M5: при сжатии пружины следить, чтобы ее верхняя часть была обтянута защитной оболочкой. Заправить пружину в приспособления 31 3 357 так, чтобы по одному витку (W) с обоих ее концов находилось за пределами приспособлений 31 3 357 .



		Предостережение! Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу! Витки пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357 ! Сжать пружину.
		Проверить и при наличии повреждений заменить отбойник (1) с защитным чехлом и изолирующую прокладку (2).
		Надеть на шток верхнюю опору. Только при замене: перенести метку со старой детали на новую. Завести амортизатор в сжатую пружину.
		Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора. Надеть на шток верхнюю опору и тарелку. Установить новую гайку и затянуть ее (удерживая шток от проворачивания). Момент затяжки 33 52 2AZ .



		Предупреждение! Одна шпилька (1) верхней опоры амортизационной стойки должна располагаться на одном уровне с отверстием резинометаллического шарнира (2) и с противоположной стороны втулки (3).
		Предупреждение! Выровнять верхнюю опору по изолирующей прокладке относительно конца пружины.
		Предупреждение! Нижний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки! Снять усилие сжатия с пружины.

	RA Замена левого или правого заднего амортизатора BMW AG - TIS 09.03.2009 16:20 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 5 -



	33 52 161 Замена верхней опоры левой или правой задней амортизационной стойки

		Примечание: Порядок работ описан в документе " Снятие и установка или замена левого или правого заднего амортизатора ".

	RA Замена верхней опоры левой или правой задней амортизационной стойки BMW AG - TIS 09.03.2009 16:21 Выходн.данные (12/2007) Всё о БМВ Copyright Стр. - 1 -